மென்சுழல் எந்திரங்களின் சகாப்தத்தில் இருந்து மின்சார வாகனங்களின் (EV) காலத்திற்கு உலகம் மாறிக் கொண்டிருக்கும் வேளையில், போர்ஷே (Porsche) நிறுவனம் தனது புதிய ‘Taycan Turbo GT‘ மூலம் ஒரு புதிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. போர்ஷே வரலாற்றிலேயே இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த ‘சீரிஸ்-புரொடக்ஷன்’ கார் என்ற பெருமையுடன் களமிறங்கியுள்ள இந்த வாகனம், இப்போது உலகளாவிய கார் பிரியர்களிடையே மிகப்பெரிய விவாதப் பொருளாக மாறியுள்ளது. குறிப்பாக, உலகின் புகழ்பெற்ற பந்தய களங்களில் இந்த கார் நிகழ்த்தியுள்ள நேர சாதனைகள் (Lap Times) டெஸ்லா போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் சவாலாக அமைந்துள்ளன.
1000 குதிரைத்திறனைத் தாண்டிய வேகம்: அட்டகாசமான பெர்ஃபார்மென்ஸ்
இந்த ‘Taycan Turbo GT’ காரின் இதயம் அதன் மின்சார மோட்டார்கள் தான். இதன் ‘ஓவர்பூஸ்ட்’ (Overboost) வசதியைப் பயன்படுத்தும் போது, இது சுமார் 1,092 குதிரைத்திறன் (hp) வரை ஆற்றலை வெளிப்படுத்துகிறது. இதனால் வெறும் 2.2 வினாடிகளிலேயே 0 முதல் 100 கி.மீ வேகத்தை இந்த கார் எட்டிவிடுகிறது. இது ஒரு சராசரி பெட்ரோல் எஞ்சின் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை விடப் பல மடங்கு வேகம் கொண்டது.
- அட்டாக் மோட் (Attack Mode): ஃபார்முலா-இ பந்தய கார்களில் இருப்பதைப் போன்ற ‘அட்டாக் மோட்’ வசதி இதில் உள்ளது. ஒரு பட்டனை அழுத்தினால் 10 வினாடிகளுக்குக் கூடுதல் 120 கிலோவாட் ஆற்றல் கிடைத்து, காரை ஒரு ஏவுகணை போலச் சீற வைக்கிறது.
உலகப் புகழ்பெற்ற பந்தய களங்களில் புதிய சரித்திரம்
இந்த கார் வெறும் பேப்பரில் மட்டும் வேகம் கொண்டது அல்ல, களத்திலும் அதை நிரூபித்துள்ளது. ஜெர்மனியின் ‘நூர்பர்க்ரிங்’ (Nürburgring) மற்றும் அமெரிக்காவின் ‘லகூனா செகா’ (Laguna Seca) ஆகிய கடினமான பந்தயப் பாதைகளில் அதிவேக மின்சார கார் என்ற சாதனையை இது படைத்துள்ளது. குறிப்பாக, நர்பர்க்ரிங் பாதையை வெறும் 7 நிமிடம் 7 வினாடிகளில் கடந்து, முந்தைய சாதனைகளைத் தகர்த்தெறிந்துள்ளது. ஒரு மின்சார கார் இவ்வளவு வளைவுகளையும் நெளிவுகளையும் இத்தனை வேகத்தில் எப்படிக் கடக்கிறது என்பதுதான் பொறியாளர்களின் வியப்பாக உள்ளது.
Weissach பேக்கேஜ்: எடையைக் குறைக்க ஒரு நுணுக்கமான உத்தி
போர்ஷே நிறுவனம் எடையைக் குறைப்பதற்காக ‘Weissach package’ என்ற பிரத்யேக வடிவமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதில் காரின் தேவையற்ற எடைகள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, பின் இருக்கைகள் நீக்கப்பட்டு, அதற்குப் பதிலாக கார்பன் ஃபைபர் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது காரின் வேகத்தை அதிகரிப்பதுடன், பந்தயப் பாதையில் கார் நிலையாகச் செல்லவும் (Aerodynamics) உதவுகிறது. காரின் பின்புறம் உள்ள பெரிய விங் (Rear Wing) அதிவேகத்தில் செல்லும் போது காரைச் சாலையோடு ஒட்டிச் செல்ல வைக்கிறது.
ஆடம்பரமும் தொழில்நுட்பமும் இணைந்த உட்புறம்
வேகம் ஒருபுறம் இருந்தாலும், போர்ஷேவின் தனித்துவமான ஆடம்பரம் காரின் உட்புறத்தில் குறையவே இல்லை. உயர்தர கார்பன் ஃபைபர் இருக்கைகள், ரேஸ்-டெக்ஸ் (Race-Tex) மெட்டீரியல்கள் மற்றும் நவீன தொடுதிரை வசதிகள் என அனைத்தும் கச்சிதமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு பந்தய கார் என்பதைத் தாண்டி, ஒரு சொகுசான மின்சார வாகனமாகவும் தன்னை அடையாளப்படுத்துகிறது.
எதிர்கால மின்சார கார்களின் முன்னோடி
போர்ஷே டெய்கான் டர்போ ஜிடி (Porsche Taycan Turbo GT) என்பது வெறும் ஒரு கார் மட்டுமல்ல, அது மின்சாரத் தொழில்நுட்பம் எந்த அளவுக்கு உச்சத்தைத் தொட முடியும் என்பதற்கான சான்று. பெட்ரோல் கார்களின் சத்தம் இல்லை என்றாலும், அதன் வேகமும் செயல்திறனும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு புதிய விதமான த்ரில்லை வழங்குகிறது. மின்சார கார்கள் மெதுவானவை என்ற பிம்பத்தை ஒட்டுமொத்தமாக உடைத்தெறிந்துள்ள இந்தப் போர்ஷே மாடல், வரும் காலங்களில் சூப்பர் கார் சந்தையில் ஒரு புதிய புரட்சியை ஏற்படுத்தும் என்பதில் ஐயமில்லை.