இந்தியாவில் பெட்ரோலுடன் எத்தனால் கலப்பை அதிகரிக்கும் முயற்சிகள் வேகமெடுத்த நிலையில், தற்போது அதே எத்தனால் துறைக்கு புதிய சிக்கல் உருவாகியுள்ளது.
உற்பத்தித் திறன் தேவையைவிட அதிகரித்துள்ளதால், கிட்டத்தட்ட 7 பில்லியன் லிட்டர் எத்தனால் திறனுக்கு போதிய சந்தை இல்லாத நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.
20 பில்லியன் லிட்டரை கடந்த உற்பத்தித் திறன்
கடந்த சில ஆண்டுகளில் எத்தனால் உற்பத்தி ஆலைகளின் எண்ணிக்கையும் திறனும் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளன.
தற்போது இந்தியாவின் நிறுவப்பட்ட எத்தனால் உற்பத்தித் திறன் சுமார் 20 பில்லியன் லிட்டராக உள்ளது. இந்த ஆண்டில் மேலும் 4 பில்லியன் லிட்டர் திறன் கூடும் எனத் தொழில்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
ஆனால், தற்போதைய தேவை அந்த அளவுக்கு இல்லை.
E20 திட்டத்தால் எவ்வளவு தேவை?
பெட்ரோலில் 20 சதவீத எத்தனால் கலக்கும் E20 திட்டத்துக்கு ஆண்டுக்கு சுமார் 11 பில்லியன் லிட்டர் தேவைப்படுகிறது.
மதுபானம், மருந்து மற்றும் ரசாயனத் துறைகள் கூடுதலாக 3 முதல் 3.5 பில்லியன் லிட்டர் வரை பயன்படுத்துகின்றன.
இதனால் சுமார் 7 பில்லியன் லிட்டர் திறனுக்கு தெளிவான சந்தை இல்லாமல் போயுள்ளது. பல எத்தனால் ஆலைகள் தற்போது 60 சதவீத திறனில் மட்டுமே இயங்குவதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஏற்றுமதிக்கு தடையாகும் கட்டுப்பாடுகள்
இந்த உபரியை வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு அனுப்பும் முயற்சிகளும் பெரிய அளவில் பலன் தரவில்லை.
முதல் தலைமுறை எத்தனால் ஏற்றுமதிக்கு கட்டுப்பாடுகள் உள்ள நிலையில், 2025 செப்டம்பர் முதல் இரண்டாம் தலைமுறை எத்தனால் ஏற்றுமதிக்கு மட்டுமே அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது.
நேபாளம் உள்ளிட்ட நாடுகளுடன் எத்தனால் சந்தை தொடர்பாக பேச்சுவார்த்தைகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
புதிய பயன்பாடுகளை தேடும் தொழில்துறை
இதற்கிடையே எத்தனாலை டீசலுடன் கலப்பது உள்ளிட்ட புதிய வழிகளும் பரிசீலிக்கப்படுகின்றன. மேலும், Bio-Isobutanol போன்ற மாற்று உயிரி எரிபொருட்களும் கவனம் பெறத் தொடங்கியுள்ளன.
பெட்ரோல் கலப்புக்கான தேவையை மட்டும் நம்பாமல், எத்தனாலுக்கு புதிய சந்தைகளை உருவாக்க வேண்டிய கட்டாயம் தற்போது இந்திய தொழில்துறைக்கு ஏற்பட்டுள்ளது.
