நீண்ட இழுபறி மற்றும் பலமுறை தள்ளிப்போன வெளியீட்டுத் தேதிகளுக்குப் பிறகு, எம்ஜி மோட்டார் நிறுவனத்தின் பிளாக்ஷிப் மாடலான ‘மெஜஸ்டர்’ (MG Majestor) ஒருவழியாக இந்தியச் சாலைகளில் தடம் பதிக்கத் தயாராகிவிட்டது. வெறும் விளம்பரங்களோடு நின்றுவிடாமல், தற்போது நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கிய எம்ஜி ஷோரூம்களுக்கு இந்த எஸ்யூவி வரத் தொடங்கியுள்ளது. இது சாதாரண கார் அல்ல, லக்சரி மற்றும் ஆக்ரோஷமான பெர்ஃபார்மென்ஸ் இரண்டையும் சரிவிகிதத்தில் கலந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ‘ரோடு மான்ஸ்டர்’. மெஜஸ்டரின் இந்த வருகை, இந்திய எஸ்யூவி சந்தையில் குறிப்பாக டொயோட்டா பார்ச்சூனர் போன்ற ஜாம்பவான்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய சவாலாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. முன்பதிவு செய்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு டெலிவரி கொடுக்கும் பணிகள் விறுவிறுப்பாகத் தொடங்கியுள்ளதால், தமிழகச் சாலைகளில் இந்த அசுரனை விரைவில் பார்க்கலாம்.
அசுர பலம் கொண்ட ட்வின்-டர்போ இன்ஜின்: டிரைவிங் அனுபவமே வேற லெவல்!
மெஜஸ்டரின் மிக முக்கியமான சிறப்பம்சமே அதன் 2.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ டீசல் இன்ஜின் தான். இது அதிகபட்சமாக 215bhp ஆற்றலையும், 480Nm டார்க் திறனையும் வெளிப்படுத்தும் திறன் கொண்டது. 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் வசதியுடன் வரும் இந்த கார், நகர சாலைகளில் நிதானமாகவும், நெடுஞ்சாலைகளில் மின்னல் வேகத்திலும் பாயும். இதன் ட்வின்-டர்போ தொழில்நுட்பம் லேக் (Lag) இல்லாத உடனடி பவரை வழங்குவதால், ஓவர்-டேக் செய்வது மிக எளிதாக இருக்கும். மேலும், இதில் வழங்கப்பட்டுள்ள 4WD (4-Wheel Drive) சிஸ்டம் மற்றும் பலவிதமான டிரைவிங் மோட்கள், எந்த ஒரு கரடுமுரடான மலைப்பாதையையும் அசால்ட்டாகக் கையாளும் வலிமையைத் தருகிறது. ஆஃப்-ரோடிங் பிரியர்களுக்கு இந்த கார் ஒரு வரப்பிரசாதம் என்பதில் ஐயமில்லை.
ராயல் லுக் மற்றும் பிரீமியம் வசதிகள்: ஒரு நடமாடும் அரண்மனை!
காரின் வெளிப்புறத் தோற்றம் பார்ப்பவர்களை ஒரு நிமிடம் பிரமிக்க வைக்கும் வகையில் மிக பிரம்மாண்டமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய கிரில், எல்இடி மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள் காருக்கு ஒரு தனி ‘கெத்தை’ வழங்குகின்றன. உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு நடமாடும் சொகுசு விடுதி என்றே சொல்லலாம். உயர்தர லெதர் இருக்கைகள், 64-வண்ண ஆம்பியண்ட் லைட்டிங், மற்றும் பிரம்மாண்டமான பனோரமிக் சன்ரூஃப் ஆகியவை பயணத்தை இனிமையாக்குகின்றன. பாதுகாப்பு அம்சங்களில் எந்த சமரசமும் செய்யாமல், லெவல்-2 ஏடிஏஎஸ் (ADAS) தொழில்நுட்பம், 360-டிகிரி கேமரா மற்றும் 9 ஏர்பேக்குகள் இதில் இடம்பெற்றுள்ளன. பாதுகாப்பிற்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் குடும்பங்களுக்கு இது மிகச் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.
விலை மற்றும் சந்தைப் போட்டி: பார்ச்சூனருக்கு இது சரியான போட்டியா?
இந்தியச் சந்தையில் சுமார் ₹48 லட்சம் முதல் ₹56 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) வரையிலான விலையில் இது விற்பனை செய்யப்பட வாய்ப்புள்ளது. டொயோட்டா பார்ச்சூனருடன் ஒப்பிடுகையில், மெஜஸ்டர் அதிக வசதிகளையும், நவீன தொழில்நுட்பங்களையும் வழங்குகிறது. பாரம்பரியமான ‘ரிசேல்’ மதிப்பைத் தாண்டி, சொகுசு மற்றும் அதிக கம்பர்ட்டை விரும்பும் புதிய தலைமுறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு மெஜஸ்டர் தான் முதல் தேர்வாக இருக்கும். ஷோரூம்களில் டெஸ்ட் டிரைவ் தொடங்கப்பட்டுள்ளதால், எஸ்யூவி பிரியர்கள் ஏற்கனவே தங்களின் விருப்பமான நிறங்களைத் தேர்வு செய்யக் குவிந்து வருகின்றனர். இந்த 215bhp அசுரன் இந்தியச் சாலைகளில் எத்தகைய ஆதிக்கத்தைச் செலுத்தப் போகிறது என்பதைப் பொறுத்திருந்து பார்ப்போம்.