“என்னப்பா… ‘மகாராஷ்டிரா அரசியலையே புரட்டிப்போட்ட அந்த விமான விபத்துக்குப் பின்னாடி ஏதோ மர்மம் இருக்கு’னு எல்லாரும் பேசிக்கிட்டாங்களே… அது இப்போ உண்மையாகும் போலிருக்கே! ‘விமானத்தோட வால் பகுதி பாதுகாப்பா இருந்தும், அதுக்குள்ள இருந்த பிளாக் பாக்ஸ் மட்டும் எப்படி தீயில கருகிப் போச்சு?’னு கிளம்புற கேள்விகள் இப்போ அந்த விபத்தை இன்னும் மர்மமாக்கி இருக்கு பாஸ்!”
கடந்த ஜனவரி 28, 2026 அன்று பார்மதி (Baramati) விமான நிலையத்தில் நடந்த லியர்ஜெட் 45 (Learjet 45) விமான விபத்தில், மகாராஷ்டிரா துணை முதல்வர் அஜித் பவார் உட்பட 5 பேர் பரிதாபமாக உயிரிழந்தனர். இந்த விபத்து குறித்து விசாரணை நடத்தி வரும் இந்திய விமான விபத்து விசாரணை வாரியம் (AAIB), நேற்று (பிப்ரவரி 17) ஒரு அதிரடி அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. அதில், “விமானத்தில் இருந்த இரண்டு பிளாக் பாக்ஸ்களும் (DFDR & CVR) நீண்ட நேரம் கடுமையான தீயில் சிக்கிச் சேதமடைந்துள்ளன” என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
பிளாக் பாக்ஸில் என்ன பிரச்சனை? (The Black Box Struggle)
ஒரு விமான விபத்து நடந்தால், அது ஏன் நடந்தது என்பதைச் சொல்லும் ஒரே சாட்சி பிளாக் பாக்ஸ்தான். இதில் இரண்டு பகுதிகள் உண்டு:
- DFDR (Digital Flight Data Recorder): இது விமானத்தின் வேகம், உயரம் போன்ற தொழில்நுட்பத் தகவல்களைப் பதிவு செய்யும். இதன் தரவுகளை இந்திய விஞ்ஞானிகள் வெற்றிகரமாகப் பதிவிறக்கம் (Download) செய்துவிட்டனர். இது ஒரு நல்ல செய்தி பாஸ்!
- CVR (Cockpit Voice Recorder): இதுதான் இப்போதைய ‘மெகா’ தலைவலி. விமானிகள் கடைசியாக என்ன பேசினார்கள், ஏதேனும் அபாய எச்சரிக்கை வந்ததா என்பதை இதுதான் சொல்லும். ஆனால், இது தீயில் கடுமையாகச் சேதமடைந்துள்ளதால், இதில் உள்ள தகவல்களை மீட்க முடியவில்லை.
இதற்காக அமெரிக்காவின் ‘ஹனிவெல்’ (Honeywell) நிறுவனம் மற்றும் அமெரிக்க தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் (NTSB) உதவியை இந்தியா நாடியுள்ளது. “இங்க முடியலனா என்ன… வெளிநாட்டுக்குக் கொண்டு போயாவது உண்மையை வெளிக்கொண்டு வருவோம்”ங்கிற முடிவில் இருக்கு ஏஏஐபி (AAIB).
கிளம்பும் மர்மக் கேள்விகள்! (The Controversy)
இந்த விபத்தில் அஜித் பவாரின் மருமகனும் எம்.எல்.ஏ-வுமான ரோகித் பவார் மற்றும் சஞ்சய் ராவத் போன்ற தலைவர்கள் சில பகீர் குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைக்கின்றனர்:
- வால் பகுதி எப்படி தப்பியது?: விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்களில் விமானத்தின் வால் (Tail) பகுதி பெரிய பாதிப்பில்லாமல் பாதுகாப்பாகத் தெரிகிறது. பிளாக் பாக்ஸ் பொதுவாக வால் பகுதியில்தான் இருக்கும். “வால் பகுதி பத்திரமா இருக்கும்போது, அதுக்குள்ள இருந்த பெட்டி மட்டும் எப்படி அனல் வீச்சால கருகிப்போச்சு?” – இதுதான் இப்போதைய மில்லியன் டாலர் கேள்வி பாஸ்!
- சதித் திட்டமா?: சிவிஆர் (CVR) வேண்டுமென்றே அணைத்து வைக்கப்பட்டதா அல்லது தரவுகள் அழிக்கப்பட்டதா என்ற சந்தேகத்தையும் ரோகித் பவார் எழுப்பியுள்ளார். தனியார் விமான நிறுவனத்தைப் பாதுகாக்க இந்தத் தாமதம் நடக்கிறதோ என்றும் அவர் கேள்வி எழுப்பியுள்ளார்.
விபத்து நடந்தது எப்படி?
ஜனவரி 28 அன்று காலை மும்பையிலிருந்து கிளம்பிய அந்த விமானம், பார்மதியில் தரையிறங்க முயன்றபோது மோசமான வானிலை மற்றும் பனிமூட்டம் காரணமாகத் திணறியுள்ளது. முதல் முறை தரையிறங்க முடியாமல் ‘கோ-அரவுண்ட்’ (Go-around) செய்துவிட்டு, இரண்டாவது முறை தரையிறங்க முயன்றபோதுதான் ரன்வேக்கு அருகிலேயே தீப்பிடித்து நொறுங்கியது. இதில் அஜித் பவார், இரண்டு பைலட்டுகள், ஒரு செக்யூரிட்டி மற்றும் கேபின் குரூ என 5 பேரும் ஸ்பாட்டிலேயே உயிரிழந்தனர்.
இதை கவனிங்க பாஸ்:
- ஆடிட் அதிரடி: இந்த விபத்துக்குப் பிறகு, இந்தியாவில் இருக்கும் 15 பெரிய தனியார் சார்ட்டர் விமான நிறுவனங்களில் பாதுகாப்புக் தணிக்கை (Safety Audit) நடத்த டிஜிசிஏ (DGCA) உத்தரவிட்டுள்ளது.
- அறிக்கை எப்போது?: சர்வதேச விதிகளின்படி விபத்து நடந்த 30 நாட்களுக்குள் முதற்கட்ட அறிக்கை (Preliminary Report) தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும். பிப்ரவரி இறுதிக்குள் அந்த ‘மெகா’ ரிப்போர்ட் வந்துவிடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- மர்மம் விலகுமா?: சிவிஆர் தரவுகள் கிடைத்தால் மட்டுமே விபத்தின் கடைசி 30 நிமிடங்களில் என்ன நடந்தது என்பது தெரியவரும்.
“விபத்தா அல்லது கொலையா?” என்று மகாராஷ்டிரா அரசியலில் அனல் பறக்கும் விவாதங்கள் போய்க் கொண்டிருக்கிறது. அஜித் பவார் போன்ற ஒரு மூத்த தலைவர் இப்படி ஒரு விபத்தில் சிக்கியது இந்திய அரசியலையே அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கி இருக்கிறது. பிளாக் பாக்ஸ் சொல்லப்போகும் அந்த உண்மைக்காக ஒட்டுமொத்த நாடும் காத்துட்டு இருக்கு பாஸ்!
இந்த விசாரணை குறித்த அடுத்தடுத்த அப்டேட்களைத் தெரிஞ்சுக்க நம்ம மின்னம்பலத்தை ஒரு தட்டு தட்டி வைங்க பாஸ்!