விமானப் பயணம் என்றால் ‘சொகுசு’, ‘வேகம்’, ‘நேர்த்தியான சேவை’ என்று நினைத்த காலம் மலையேறிவிட்டது. இப்போது “போய் சேர்ந்தால் போதும் சாமி” என்று சொல்லும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளனர் பயணிகள்.
டெல்லி, மும்பை, பெங்களூரு மற்றும் நம் சென்னை (Chennai) ஆகிய முக்கிய விமான நிலையங்களில் நேற்று மட்டும் ஏற்பட்ட குழப்பம், இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையையே அதிர வைத்துள்ளது. பயணிகளின் பொறுமையைச் சோதிக்கும் வகையில் நடந்த இந்தச் சம்பவங்கள், நிர்வாகத்தின் மீது பல கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளன.
ஒன்றல்ல… இரண்டல்ல… 1,379 விமானங்கள்! நேற்று ஒரே நாளில் மட்டும் நாடு முழுவதும் சுமார் 1,379 விமானங்கள் தாமதமாகப் புறப்பட்டுள்ளன என்பது அதிர்ச்சித் தகவல். பயணிகள் மணிக்கணக்கில் காத்திருந்து, பொறுமை இழந்து, விமான நிலைய அதிகாரிகளுடன் வாக்குவாதத்தில் ஈடுபட்ட காட்சிகள் சமூக வலைதளங்களில் வைரலாகி வருகின்றன.
“பஸ் லேட் ஆனா கூடப் பரவாயில்ல… இவ்வளவு காசு கொடுத்து டிக்கெட் வாங்கிட்டு, பிளாட்பாரத்துல உக்காந்துருக்கிற மாதிரி ஏர்போர்ட் தரையில உக்காந்துருக்கோம்,” என்று பயணிகள் குமுறும் நிலை உருவாகியுள்ளது.
காரணம் என்ன? – கூட்டம் அலைமோதுது!
இந்தத் திடீர் குழப்பத்திற்கு இரண்டு முக்கியக் காரணங்களை அதிகாரிகள் முன்வைக்கிறார்கள்:
சாதனைப் பயணிகள் கூட்டம் (Record Passenger Volumes): கொரோனாவுக்குப் பிறகு மக்கள் விமானங்களில் பயணிப்பது தாறுமாறாக அதிகரித்துள்ளது. விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் வார இறுதி நாட்கள் என்பதால், விமான நிலையங்களில் கட்டுக்கடங்காத கூட்டம் அலைமோதுகிறது.
கட்டமைப்புப் பற்றாக்குறை (Infrastructure Constraints): பயணிகள் எண்ணிக்கை ராக்கெட் வேகத்தில் உயர்ந்தாலும், விமான நிலையங்களின் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் (Runway, Security Check counters) ஆமை வேகத்தில்தான் உள்ளன. “இவ்வளவு பெரிய கூட்டத்தைச் சமாளிக்கும் திறன் (Capacity) நம்மிடம் இப்போதைக்கு இல்லை” என்பதுதான் நிதர்சனமான உண்மை.
நகரங்களின் நிலைமை என்ன?
டெல்லி (Delhi): நாட்டின் தலைநகர் விமான நிலையம் ஒரு மீன் சந்தை போலக் காட்சியளிக்கிறது. பனிமூட்டம் ஒரு பக்கம் என்றால், பாதுகாப்புச் சோதனையில் (Security Check) நிற்கும் நீண்ட வரிசை மறுபக்கம். உள்ளே நுழையவே 2 மணி நேரம் ஆகிறது.
மும்பை (Mumbai): ஏற்கனவே நெரிசலான நகரம். வான்வெளியில் இடமில்லாததால், தரையிறங்கக் காத்திருக்கும் விமானங்கள் வட்டமடித்துக்கொண்டே இருக்கின்றன. இதனால் எரிபொருள் வீணாவதோடு, பயண நேரமும் அதிகரிக்கிறது.
சென்னை & பெங்களூரு: தென்னிந்தியாவின் முக்கிய ஹப்களான இங்கும் நிலைமை மோசம். பீக் ஹவர் (Peak Hour) நேரத்தில் செக்-இன் கவுண்ட்டர்களில் நிற்கும் வரிசை, விமான நிலையத்திற்கு வெளியே வரை நீள்கிறது.
பயணிகள் அவதி:
“நான் 3 மணி நேரமா இங்கயே நிக்கிறேன்… குடிக்கத் தண்ணி கூடச் சரியா கிடைக்கல,” என்று ஒரு பயணி ட்விட்டரில் (X தளம்) வீடியோ வெளியிட்டுள்ளார். பலர் தங்கள் இணைப்பு விமானங்களை (Connecting Flights) தவறவிட்டுள்ளனர். வெளிநாடுகளுக்குச் செல்பவர்கள், அவசர மருத்துவச் சிகிச்சைக்குச் செல்பவர்கள் எனப் பலரும் இதனால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
அதிகாரிகள் பதில்:
விமான நிறுவனங்கள், “எங்கள் கையில் ஒன்றுமில்லை; ஏர் டிராபிக் கன்ட்ரோல் (ATC) அனுமதி கிடைத்தால்தான் கிளம்ப முடியும்,” என்று கைவிரித்துவிட்டன. மத்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் நிலைமையைக் கண்காணித்து வருவதாகக் கூறினாலும், உடனடித் தீர்வு என்ன என்பது கேள்விக்குறியாகவே உள்ளது.
முடிவு:
விமான நிலையங்களை விரிவுபடுத்தினால் மட்டும் போதாது; அதை நிர்வகிக்கும் முறையையும் மாற்ற வேண்டும். இல்லையென்றால், “விமானத்தைப் பிடிப்பதை விட, ரயில் பிடிப்பதே மேல்” என்று மக்கள் முடிவெடுக்கும் நாள் வெகு தொலைவில் இல்லை.
Verdict: வானத்தில் டிராபிக் ஜாம்… தரையில் நரக வேதனை!
Keywords: Flight Delays India, Airport Chaos, Delhi Airport Crowd, Mumbai Airport Delays, Chennai Airport News, Indigo Delays, Air India Delays, Aviation Infrastructure Crisis, Tamil News